Батыш аңчылыгына жүк ташуу: 5-7 күндүк өзүн-өзү камсыздоочу жүк ташуу системалары, ал эми алыскы бугулар үчүн

Киришүү

Батыш бугуларына аңчылык кылууда үйүр аксессуар болуудан чыгып, бүткүл сапардын жүк көтөрүүчү түзүмүнө айланат. Аскалуу тоолордун жана батыш кырка тоолорунун алыскы аймактарында — чыныгы бугулардын үйүрү чындыгында турган жерлерде — лагердин запастары, жүк ташуучулар, жүк ташуучу унаага алып баруучу жолдун башы жок. Беш-жети күндүк жол жүргөн мергенчи өзүн-өзү толугу менен камсыз кылат: ар бир калория, ар бир түнкү баш калкалоочу жай, ар бир иштетүүчү шайман, андан кийин өлүктүн өзү — мунун баары бир үйүр системасында жүрөт. Өзүн-өзү камсыз кылган аңчылык үйүрүнүн милдети ушул жана ал продуктунун чындыгында эмне экенин өзгөртөт. Ал көчүп кирүү үчүн чатыр көтөргүч, ортодогу күндөр үчүн жашоо үчүн өзөк жана кайра келүү үчүн эт текчеси. Текчедеги үйүрлөрдүн көпчүлүгү ушул жумуштардын бири үчүн жасалган; 7 күндүк аңчылыкка ылайыкташтырылган алыскы бугу үйүр бир учурда үчөөнү тең аткарышы керек.

Ал үч жумушту аткарган топ менен акыркы оор күндүн астында бүктөлүүчү топтун ортосундагы аралык бүтүндөй продукт болуп саналат. Бул макалада 65 литрлик баштыктын тегеректөө катасыбы же "жок" деген катабы, рама жана асма 45 килограммдык пакеттерди орнотуу системасын талап кылабы, лагердеги мергенчилерди чалгындоо күндөрү орозо кармап турган эки баштык логикасы жана жарым капталдын дагы эле иштеши керек болгон жабдыктарга кирип кетишине жол бербеген эт менен жабдыктардын ортосундагы айырмачылык талданат. Ал чоң сыйымдуулуктагы мергенчилик топунун өндүрүш жагы жана GAF Outdoor бул жүктөрдү көтөрүүчү рамка системаларын кантип курары менен жыйынтыкталат.

Техникалык бөлүк 1: Батыш жүк математикасы

Батыш жүктөрү жөнүндө ой жүгүртүүнүн жолу - аны таптакыр башкача иштеген үч санга бөлүү - негизги салмак, керектелүүчү материалдар жана эт. Ар биринин өзүнүн таңгактоо логикасы жана өзүнүн бузулуу режими бар жана алар бир таза санга орточо маани бербейт.

Негизги салмагы: көбүнчө көлөмдүү буюмдардын 10–15 кг

Негизги салмак - бул тамак-аш, суу же жаныбар эмес нерселердин баары. Батыш бугуларына аңчылык кылууда ал 10–15 кг салмакка ээ болот жана бул салмакты жегенге чейин көлөмдү жеген сан, анткени буюмдар чоң:

Чатыр менен мамык баштыктын өзү эле дээрлик 4 кг салмакты түзөт, алардын тыгыздыгы аз. Батыш аңчылыгынын салмак көйгөйү сыяктуу эле, сыйымдуулук көйгөйү болушунун биринчи себеби ушул.

Керектелүүчү материалдар: эсептелүүчү сан

Чыныгы аңчылыктагы тоют күнүнө 0,7–1,0 кг түзөт — бул жолдогу рецепт саны эмес, бугулардын турган саны, ага калория, кофе жана адамды 3000 м бийиктикте узак күн бою иштөөгө мажбур кылган толук тамак кирет. Анын бештен жетиге чейинки күнүнө 5–7 кг керектелүүчү заттар жүктөлгөн, ал эми жетинчи күнү эч качан ташылбайт. Ошондуктан, 7 күндүк алыскы аймактардагы бугулардын жүгү тегиз сызык эмес, ылдый карай ийри сызык болуп саналат жана система эң оор бөлүгүндө (биринчи күнү, баары ичинде) жана эң жеңил бөлүгүндө (жетинчи күнү, тамактын жарымы жок) ыңгайлуу болушу керек.

Эт: аягында гана пайда болгон жүк

Бугунун жарым капталы жаныбардын жашына, жашына жана союлган жерине жараша 20–40 кг салмакты көтөрөт. Ал салмак таманында да, керектелүүчү буюмдарда да жок; ал акыркы күнү келип, экөөнүн тең калган бөлүгүнүн үстүнө үйүлүп коюлат. Бул батыш жүгүнүн текчедеги көпчүлүк жүктөргө эч качан ылайыкташтырылбаган бөлүгү.

Жалпы жүктөө сценарийлери

Ошентип, жумушчу конверт 25–60 кг түзөт: 5 күндүк арык сапарга чыгып, төрттөн бир бөлүгүн жасаган мергенчи эң төмөнкү чекитте болот; 7 күндүк сапарга чыгып, жарым капталын толук көтөрүп жүргөн мергенчи эң жогорку чекитте болот. Топ чокудан аман калышы керек, анткени дал ушул учурда жер кыртышы көбүнчө начар болот жана мергенчи эң чарчайт.

Эмне үчүн 80 L+ төмөнкү кабат

65 литрлик аңчылык рюкзагы - бул сыйымдуулуктун чеги. 3 күндүк аңчылыкта ал иштейт. 5–7 күндүк өзүн-өзү камсыз кылган аңчылыкта ал иштебейт: негизи 10–15 кг көбүнчө көлөмдүү буюмдарды, тоют 5–7 кг жана суу, запастык катмар же бычак үчүн орун жок. 65 литрлик баштык акыркы керектүү буюмдар салынганга чейин толуп калат, ал эми толтурулган баштык - бул артына туура келбеген баштык. 80 литрлик аңчылык рюкзагы - бул пол, 90–100 литр - бул ыңгайлуу сан, жана себеби салмакта эмес, көлөмдө - көлөм - көлөмдүү негизги буюмдарга орун керек, ал эми этке иштөөгө тийиш болгон жабдууларды кыспаган сырткы жашоо үчүн бир жер керек.

Техникалык бөлүк 2: Рама жана асмага коюлган талаптар

Батыш бугуларына аңчылык кылуу үчүн колдонулган үйүр 15 кг салмактагыдай көрүнгөнүнө эмес, 45 кг көтөргөнүнө карап бааланат. Рама жана асма системасы иштөө системасы менен жоопкерчилик системасынын ортосундагы айырмачылыкты чагылдырат.

Раманын катуулугу 45 кг жана андан жогору

Көмүртек жана алюминий таразанын жогорку бөлүгүндө абдан башкача иштешет. Аз жүктөмдөрдө көмүртек рамасы ийилип, жеңил жана сезимтал сезилет. Асимметриялык эт жүктөмү менен 45 кг салмакта ошол эле майышуу көйгөйгө айланат: ийилген рама капталга чайпалып, мергенчи бүткүл жөө жүрүштү жүгүн көтөрүүнүн ордуна, аны менен күрөшүүгө жумшайт. Алюминий — 6061 же 7075 — оор жүгүн чайпалып туруудан сактайт жана жүгүн төрт бурчтуу кармайт. Чыныгы бөлүнүү 25 кгдан аз салмактагы аңчылык курулмалары үчүн көмүртек болуп саналат, мында алюминийдин салмагы душман болуп саналат, ал эми катуулугу баарынан маанилүү болгон жүгүн көтөрүү курулмалары үчүн алюминий болуп саналат. Эң мыкты батыш конструкцияларынын көбү гибриддер: этти көтөрүүчү алюминий кармагыч рама, ал эми жүгү төмөн болгон жерде жеңил элементтер менен.

Жамбаш курунун жүгүнүн бөлүштүрүлүшү: курда 60–80%

Жакшы орнотулган алкак баштык жүгүнүн 60–80% жамбаш куруна, калганын ийин боолоруна жүктөйт — жана боолор көтөрүү милдетин эмес, туруктуулукту аткарат. Ийинге түшкөн жүк жөө жүрүштү бир сааттын ичинде бүтүрөт. Кур чындап эле жүк көтөрө тургандай болушу керек: калың жана катуу, жүк жамбаштын чокусуна тийгидей кең болушу керек, ал эми алкак баштыктын омурткага тийип калышына жол бербестен, курду жамбашка түртүп турушу керек. 45 кг салмактагы жүктө кур 30 кг же андан көп жүктү көтөрөт, жана бул чыныгы алкакты басылган техникалык мүнөздөмөлөр барагынан айырмалап турган сан.

Жөнгө салынуучу дененин аралыгы: 40–55 см

40–55 см дене өлчөмү бир кийим үчүн бир баштыктын өлчөмүн колдонууга мүмкүндүк берет — бир моделдеги 6′2″ жетектөөчү жана 5′5″ кардар. Ассортимент чыныгы болушу керек, 3 см тор менен бекитилген эмес жана ал жүктү көтөрө алышы керек. Акыркы бөлүгү арзан жөнгө салгычтардын иштебей калышы: алар сойлоп кетишет, ал эми кырдын жогору жагында терилген баштык астыңкы жагына бир нече сантиметр төмөн түшүп калат. Туруктуу болбогон денени жөнгө салуу жөнгө салуу эмес.

25 кг салмактагы геометрия 45 кг салмакка каршы

25 кг салмактагы жүк көбүнчө отурат, ал эми боолору көпчүлүк учурда жайгаштырууну аткарат. 45 кг салмактагы жүктүн геометриясы жүктүн өзү менен аныкталат: рамка жүктү өйдө-артка тартышы керек, ошондо оордук борбору тизелердин алдында эмес, жамбаштын үстүндө жайгашкан. Айырмасы жүк көтөргүчтүн бурчу жана жүктүн аркадан алыстыгы. 25 кг жакшы жана 45 кг начар көтөргөн системада тулку менен жүктүн ортосундагы аралык туура эмес — ал жарык күнгө ылайыкташтырылган жана оор жүк менен эч качан текшерилген эмес.

Каптал жүктү турукташтыруу

Эт асимметриялуу. Жарым каптал куб эмес; төрттөн бир бөлүгү, териси жана анын кысуу ыкмасы рамага борбордон тышкары жүк түшүрөт. Рама каптал жүктүн астында бурулушка туруштук бериши керек, ал эми кысуу боолору этти зоналаштырышы керек, ошондо массанын борбору жүгүн тик бурчтуу кармоо үчүн бир жактуу болот. Бул раманын башка жүгү сыяктуу эле рычаг физикасы, бирок батыш аңчылыгында ал эң катуу сыналат, анткени жүк көбүнчө жер эң начар болгон күнү эң оор болот.

Техникалык бөлүк 3: Эки баштыктуу система

Лагерге келгенден кийин, чоң топ өз салмагына ээ болот. Аңчылык күндөрү 40 кг эмес, 8–20 кг салмакта чатырларга көчүп жүрүшөт. Эки баштык системасы сапарды эки куралга бөлөт, ошондуктан бир эле адам эки башка жол менен кыймылдай алат.

Айкалыштыруу логикасы

80 литрден ашык салмактагы негизги жүк көчүп келип, лагерге отурукташып, андан кийин лагерде калат. Күндүзгү алынуучу жүк — толук күн үчүн 20–30 литр, кыска күн үчүн 12–15 литр — аңчылык күнүн: мылтык же жаа, оптика, суу, эртең мененки жем жана жаныбар ылдый түшкөндөн кийинки аң этин көтөрөт. Негизги жүк — негиз; күндүзгү жүк — жумушчу курал. Жаныбар жасалганда, күндүзгү жүк биринчи төрттөн бир бөлүгүн артка көтөрөт же негизги рамкадагы эт текчеси чоң жүктү көтөрөт, ал эми күндүзгү жүк жабдыктарды көтөрөт.

Эмгектин бөлүнүшү

Кептин төркүнү, мергенчи жеңил кыймылдаганда, оор курал ордунда калышы керек. Негизги жана күндүзгү рюкзакты бир система катары, жалпы тиркемеде бириктирилген түрдө саткан бренд бир SKU сатып алуучу көчүрө албаган айкалышка ээлик кылат.

Тиркеме: көкүрөккө орнотуу жана сырткы

Күндүзгү рюкзакты колдонулбай турган учурда көтөрүп жүрүүнүн эки жолу бар. Алдыңкы бекиткич — күндүзгү рюкзак көкүрөккө же негизги рюкзактын алдыңкы бетине орнотулат — аны жерден жана андан да маанилүүсү, арткы панелден алыс кармайт, ал жерде негизги жүктү омурткадан алыстатат. Сырткы арткы бекиткич — күндүзгү рюкзак көчүп кирүү үчүн негизги рюкзактын үстүнкү же арткы жагына бекитилет — негизги рюкзактын өзүнүн алкагын алат. Эки рюкзак менен аңчылык кылуу үчүн алдыңкы/көкүрөк конфигурациясы иштейт, анткени ал негизги рюкзактын арткы алкагын эт текчеси үчүн таза калтырат.

Эт жана жабдууларды бөлүү

Бугунун жарым капталы жүктүн эң жаман буюму: ал оор, суу, муздак жана ал тийген таза нерсени бузуп салат. Дизайндын жообу - чоңураак баштык эмес, өзүнчө баштык.

Эт текчеси жана негизги бөлүм бир бөлмө эмес

Муз баштыгы же эт текчеси негизги бөлүмдөн көз карандысыз. Эт раманын төмөнкү жагындагы катуу сырткы платформада же атайын жылууланган бөлүмдө сакталат, ал эми жабдуулар негизги баштыкта ​​сакталат. Алар бири-биринен жабык. Кан, май жана эт жүктүн муздаганы мергенчиге чыгаарда керек болгон мамык баштыкка, чатырга же электроникага жетпеши керек.

Кандуу тиштүү изоляция

Иштетүү шаймандары — ичеги-карын илгичи, терисин тазалоочу бычак, аңчылык баштыктары, кандуу кол каптар — өзүнчө баштыкка ээ болуп, таза лагердик жабдуулардан алыс кармалат. Сууланган бир аңчылык баштыгы мамык уктоочу баштыкка басылып калса, бул сезон жоголгонун билдирет, ал эми обочолонуу — бул убада эмес, астар жана купе.

Ичеги баштыкчасынын бөлүмү

Ички азыктар – бүтүндөй баштыктагы эң начар материал: ал суюк, кычкыл, оор жана агып кетүүчү биринчи нерсе. Анын өзүнчө астары бар атайын, герметикалык, жапыз бөлүм керек — негизги баштыктын бурчу эмес жана чатырда желим баштык эмес.

Этти карда муздатуу жана кургак ысыкта муздатуу

Карда эт өзүнчө муздайт; милдет - аны катуу тоңдурбоо жана жабдууларды кургак кармоо. Баштапкы сезондун кургак ысыгында, батыш аңчылыгынын төмөнкү бийиктиктеринде жумуш тескерисинче - жылуулоо, көлөкө жана тез талаада өстүрүү. Топ системасы экөөнө тең кызмат кылышы керек, дал ошондуктан эт бөлүмү өзүнчө жана негизги бөлүм жабык: муздатуу стратегиясы - бул жабдуулардын эмес, эттин үйүнүн менчиги.

Материал жана аба ырайы

Батыш аңчылыгы аба ырайын бир эле сапарда кесип өтөт: жылуу сейилдөө, суук түн, стендде шамал жана чыгып баратканда кар тилкеси. Материалдар мунун баарын кармап турушу керек.

500D Cordura кузову 210D жеңил панелдерге салыштырмалуу

Чоң сыйымдуулуктагы аңчылык жүгүнүн корпусу 500D Cordura нейлонунан жасалган. Абразияга туруктуулук маанилүү, анткени жүгүрмө таштар аркылуу сүйрөлүп, текчелерге илинип, кездемени чайнаган бугу текчелерине жөлөнүп турат. 210D панелдери - ички бөлгүчтөр, чөнтөк беттери, сүрүлүүгө жол бербеген бөлүктөрү - жана 300 г үнөмдөө үчүн бардык жерде 210D колдонуу экинчи сезондо жүгүрмөнүн түбү ушундайча айрылат.

Жамгыр: жабуу же кездеменин өзү

Жаандан коргоочу каражат же сыртынан жаап коюуга мүмкүн болгон жамгырдан коргоочу капкак, бирок ал шамалда желбиреп, өйдө көтөрүлүп кетиши мүмкүн, же суу өткөрбөй турган, PU же TPU кездемеден жасалган корпус, оор, жогото турган эч нерсеси жок, бирок тигиштери алсыз жери. 5–7 күндүк өзүн-өзү камсыздоо издөөсүндө, адатта, скотч менен чапталган, DWR менен иштетилген кездеме жана көчүп кирүү үчүн капкак колдонулат, анткени 80 литрлик чыланган лагердик жабдуулар көп күндүк көйгөй жаратат, ыңгайсыздык жаратпайт.

Шамалдан коргойт

Шамал – батыштагы аңчылыктын жашыруун өлтүргүчү. Шамал өткөрбөй турган снаряд жана каптама эң маанилүү, анткени мергенчи саатына 40 км ылдамдыктагы кайчылаш шамалда бир нече саат бою кыймылсыз турат. Топтун түздөн-түз ролу кичирээк — ал катмарларды кармап турат — бирок система шамал өткөрбөй турган катмарларды бир кол менен баштыктын артынан чыгарып албастан, үч секунддун ичинде табууга мүмкүндүк бериши керек.

Кар: кездеме катууланат жана сыдырмалары музга айланат

Тоңгондон кийин кездеме катып, сыдырмалары муздап, илмек менен илмек кармагычын жоготот. 10 °C температурада иштеген баштык -15 °C температурада кыйынчылык жаратышы мүмкүн: катуу кездеме ийилүүчү сызыктардан айрылат, муздак сыдырмалар байланып калат жана кол кап кийген кол менен жакшы жылдыргыч иштей албайт. Дизайндын жообу - чоң тартылуучу жабдыктар, маанилүү сыдырмалардын үстүнөн бороон-чапкындуу жапкычтар жана пардасын сууктан сактаган кездеме - бул материалдарды тандоо, тигүү эмес.

Жүктөрдү ташууну пландаштыруу тартиби

Жүн – бул жабдык сыяктуу эле пландаштыруу куралы. Батыш жүгүн бир нече мезгил бою жүк менен тээп жүргөн мергенчи көнүмүш адат боюнча эмес, этап-этабы менен тээп жүрөт, ал эми тартип сапардын ар бир этабы үчүн жүндүн кандай жасалганынан көрүнүп турат.

Үч этап: кирүү, аңчылык кылуу, чыгуу

Жүн ар биринде ар кандай конфигурацияланган. Ичинде: баарында, эң оорунда. Аңчылык: күндүзгү рюкзак - жумушчу курал, негизги рюкзак лагерде. Сыртта: эт - жүк, ал эми калган жабдыктар. Бир эле 80 литрлик баштык сапар боюнча үч башка рюкзактан турат, жана тартип - кайсынысы экенин каалаган учурда билүү.

Тамак-аш күн сайын саналып жатат

Азык-түлүктөр желип бүткөндөн кийин кайра таңгакталат. Мергенчи калган азыктарды алдыңкы бетине же күндүзгү жүккө жылдырат, ошентип, оордук борбору бир орунда турат. 1-бөлүктөн баштап төмөндөөчү салмак ийри сызыгы жөн гана чыдап койбостон, башкарылат.

Ок-дарылар, оптика, бычактар: өзүнчө үйлөр

Ар биринин өзүнчө бөлүмү бар. Ок-дарылар нымдуулуктан жана бугу мезгилиндеги баткактан корголгон; оптика жумшак жана үстүнө орнотулган, анткени алар баштыктагы эң кымбат буюм жана биринчи сынып калат; бычактар ​​баштыкты же бири-бирин кеспеген кындарда жүрөт. Бөлүмдүн картасы бир эле учурда коопсуздук куралы жана баалуулуктарды сактоо куралы болуп саналат.

Тез жардам буюмдарынын туруктуу жайгашкан жери бар

Спутниктик кабарчы, биринчи медициналык жардам кутучасы, өрт өчүрүүчү, авариялык жардам үчүн арткы бөлүк — алар "баштыкка" салынбайт. Алар негизги бөлүм этке толуп калганда да иштей турган бекитилген, үстү жагында, сырткы абалда салынат. Айыл четинде авариялык жардам кутучасы эң начар шарттарда, эң жаман күндүн аягында, эң оор рюкзак менен табылышы керек болгон жалгыз буюм.

GAF сырткы көрүнүшү — Заводдун профили

Гуанчжоудагы GAF Outdoor 2011-жылдан бери аңчылык сумкаларын жана сыртта көтөрүп жүрүү системаларын чыгарып келет жана заводдун мүмкүнчүлүктөрү чындыгында рамка сумкасында көрүнөт. Батыш жүктөөчү унаалар үчүн тиешелүү мүмкүнчүлүктөр төмөнкүлөр:

• Раманы жасоо — ички алюминий таяныч рамалары (6061/7075) жана гибриддик көмүртек-алюминий конструкциялары, CNC менен ийилип жана өз алдынча чогултулат, 45–90 кг катуулукту талап кылат. Раманын геометриясы — кузовдун диапазону, жүк көтөрүүчү бурч, курдун жылышы — GAF ар бир модел үчүн иштеп турган үлгү чечими.
• Асма жана кур системалары — жүк көтөрүүчү жамбаш курлары, 40–55 см диапазондогу жөнгө салынуучу тулку жабдыктары жана масштабдын оор учуна ылайыкташтырылган жүк көтөргүчтүн геометриясы.
• Жогорку көлөмдүү панелдин конструкциясы — 500D Cordura үлгүсүндөгү 80–100 литрлик корпустар, скотч менен тигилген жана DWR менен, ошондой эле 210D жеңил ички жасалгасы менен; көлөмдүү тигиш (клапандар, астыңкы панелдер, эт текчеси) жогорку сыйымдуулуктагы баштыктын жашоосу же өлүшү менен мүнөздөлөт.
• Эт текчеси жана тышкы платформалар — катуу эт текчеси, жылууланган же муз бөлүмү жана алынуучу күндүзгү баштыктын бекитүүчү жерлери — мунун баары компаниянын ичинде жасалган, анткени алар декоративдик эмес, конструкциялык максатта жасалган.
• Жүктү жана бышыктыкты текшерүү — циклдик жүктөө, жүктөлгөн түшүрүү сыноосу жана сыдырмаларды жана кездеменин ийкемдүүлүгүн суук аба ырайында текшерүү, ошондуктан дистрибьютор божомолдоонун ордуна номиналдык жүктү айта алат.

OEM программалары үчүн, техникалык таңгактагы негизги элементтер - бул кубаттуулугу (80 / 90 / 100 л), алкактын архитектурасы (алюминий сактоочу жай же гибриддик көмүртек), эт текчесинин мүнөздөмөсү жана эки баштык тиркемеси.

B2B стратегиясы: Түндүк Америкадагы 80L+ Frame Pack

Чоң сыйымдуулуктагы аңчылык тобу Түндүк Америкада инженердик жактан негизделген премиум категория болуп саналат, ал эми батыш бугуларына аңчылык кылуу анын флагмандык колдонмосу болуп саналат. Сатып алуучу импульсивдүү кардар эмес: бул алыскы аймактагы бугуларга аңчылык кылгандар, кой-эчкилерге аңчылык кылгандар, гид жана аларга кызмат көрсөткөн атайын чекене сатуучу. Бул каналды да, убакытты да өзгөртөт.

Позициялоо. 45 кг салмакты көтөрө турган, иштеген эт текчеси, чыныгы 40–55 см тулку бою жана эки баштык системасы бар 80 литрлик аңчылык рюкзагы баасы боюнча эмес, инженердик жактан атаандашат. Техникалык мүнөздөмөлөр баракчасы - бул сатуу куралы: номиналдык жүк, тулку бою, кездеме, раманын материалы жана эт текчесинин спецификациясы - бул сатып алуучу жана акыркы колдонуучу чындыгында текшерген нерселер. "45 кг салмакка, 80 литрге, алюминийден жасалган бекем рамкага, катуу эт текчесине" деп жазылышы мүмкүн болгон таңгак бир дагы маркетингдик сүйлөмсүз тартипти чагылдырат.

Батыш сезонунун сатып алуу ритми. Батыш бугуларынын сезону августтун аягынан декабрга чейин созулат, ал эми алыскы аймактарда аңчылык сентябрь-октябрь айларынын ачылышына топтолот. Сезонго карата запастар ачылышка чейин бир топ убакыт мурун болушу керек — 8–12 жумалык өндүрүш жана жүк ташуу цикли бар завод үчүн, башкача айтканда, май-июль айларында батыш терезесине каршы буйрутмалар берилет. Батыш аңчылыгы сезондон мурун бизнес болуп саналат: ачылыш үчүн кампада турган бренд ага ээлик кылат, ал эми дагы эле өндүрүштө турганы бүт жылды өткөрүп жиберет.

OEM ыңгайлаштыруу. Чек ара тартибинде дифференциация менюсу: (1) рамканын архитектурасы жана номиналдык жүктөмү — окуя; (2) сыйымдуулугу жана эт текчесинин мүнөздөмөсү — батышка мүнөздүү инженерия; (3) эки баштыктуу/ажыратылуучу күндүзгү баштык системасы — бир SKU сатып алуучу көчүрө албаган ор; (4) кездеме, түс жана жабдыктар — текче. 80 литрлик ак этикеткалуу баштыкты сатып алган жеке бренд бир сезон ичинде баа боюнча атаандашат; рамканы, эт текчесин жана эки баштыктуу тиркемени биргелешип иштеп чыккан бренд батыш позициясына ээлик кылат.

2011-жылдан бери Гуанчжоу шаарындагы GAF Outdoor компаниясы ушул биргелешкен долбоор үчүн курулуп, ички рама жасоо, көп көлөмдүү панелдерди тигүү жана эт текчелерин чогултуу менен алектенет.

Жыйынтык

Батыш аңчылык тобу бир денеде үч жумушту камтыйт: көчүп кирүү үчүн чатыр көтөргүч, бир нече күн бою жашоо үчүн өзөк жана кайра келүү үчүн эт текчеси. Жүк эсептөөсү боюнча, 80 литрлик аңчылык рюкзагы пол, ал эми эт - аягында гана пайда болгон жүк. Рамада 45 кг салмактагы ийилбеген кармагыч жана салмактын көпчүлүк бөлүгүн көтөрө турган кур керек деп айтылат. Эки баштык системасы оор курал мергенчи жеңил кыймылдаганда лагерде калышы керек деп айтат. Аны этап-этабы менен таңгактап, этти шаймандардан бөлүп, шашылыш жардам комплектине туруктуу жай бериңиз. Акыркы оор күндө аман калган топ - саякаттоонун эң начар жеринен жарым капталды алып чыккан топ - мунун баарынын негизинде бир эле учурда курулган топ. Бул инженердик GAF Outdoor чуркоолору жана батыш бугуларына аңчылык кылуу тобу инженердик жактан бааланат.