35L ярустуу: Рамкасыз шып менен рама чечиминин ортосунда

Киришүү

Ар бир аңчылык жүгүн жасоочу кайсы бир жерде сызык чийет. Анын астында рамка кошумча кошумча болуп саналат. Анын үстүндө рамка талкууланбайт. 30 литрлик деңгээлди мурда чагылдырганыбызда, биз 30 литр - бул рамкасыз конструкция дагы эле өзүн кармай ала турган тышкы чеги деп айтканбыз — бул жеңил бойдон кала турган, артын кучактап турган жана жүктү башкарууну кийүүчүнүн денесине мүмкүндүк берген жүгү. 40 литр жана 50 литрлик деңгээлдерде биз рамка кошумча болбой калганда эмне болорун сүрөттөп бердик: жүгү өзүнүн ичиндегилерге каршы турушу керек жана өнөр жай демейки катары рамкалуу конструкцияга өттү.

35 литрлик унаалар жөнүндө эч ким көп жазбайт, анткени ал эч кандай суроого так жооп эмес. Ал "жеңил вариант" болууга жетиштүү кичинекей эмес. Ал "чоң айылдык рюкзак" болууга жетиштүү чоң эмес. Ал дал ушул чекке коюлган — рамка өз ордун таба баштаганчалык чоң, бирок рамка милдеттүү түрдө болушу үчүн жетиштүү чоң эмес. Дал ошондуктан ал сатып алуучу үчүн маанилүү: 35 литрде өндүрүүчү чындыгында чечим кабыл алышы керек жана ал чечим рюкзак жөнүндө калган нерселердин баарын калыптандырат.

Бул макала төмөнкүлөрдү камтыйтGAF OUTDOOR 905-052 анын жумушчу үлгүсү катары — тышкы темир карканын айланасына курулган, салмагы 1,4 кг (3,09 фунт) болгон 35 литрлик аңчылык баштыгы. Биз аны өндүрүүчү эмне үчүн 35 литрлик суроого "ооба, каркас" деп мыйзамдуу түрдө жооп бере аларын, ал жооп эмнени сатып алаарын, анын баасы канча экенин жана B2B сатып алуучу каркастагы 35 литрлик каркасты продукт линиясынын ичине кантип жайгаштырышы керектигин көрсөтүү үчүн колдонобуз.

Техникалык бөлүк 1: Эмне үчүн 35L чечим кабыл алууга мажбурлайт

Босого кубаттуулукта эмес — бул башкаруу көйгөйү

Көп кездешкен ката - "кадр босогосун" сыйымдуулук саны катары кароо. Бирок андай эмес. Кадр чече турган нерсе - бул башкаруу маселеси : жүктүн жалпы салмагы жана көлөмү "аркамдан бекем байланган, ийин боолорум жана көкүрөк же бел курум менен бөлүштүрүлгөн" нерсе сыяктуу болбой калганда, эч кандай боонун жумшак катмары аны оңдой албайт.

Болжол менен 30 литрге чейин, жакшы кесилген алкаксыз кабык бул байланышты сактап кала алат. Жүгү кыска бойдон калат, жүк омурткага жакын жайгашкан жана дененин табигый жүктү жылдыруу функциясы - эңкейүү, басуу ритми, бурулуш - калганын башкарат. Белгилүү бир чекиттен өткөндөн кийин, ал чекит көпчүлүк аңчылык денелери үчүн тиштей баштаган 35 литрден кийин, эки нерсе бир эле учурда өзгөрөт. Жүгү бийик жана терең болуп, оордук борборун артка жана алдыга жылдырат. Ал эми реалдуу жүк жогорулайт, анткени жүгү эми сизди аны толтурууга чакырат. Экөө чогуу болгондо, боолор жүк системасы болбой, илинип турган чекит боло баштайт. Дал ушул учурда рамка кошумча болуудан калат жана дизайн көз каранды болгон түзүлүшкө айланат.

Кадр контекстинде 1,4 кг окуңуз

905-052 үлгүсүндөгү жүктүн салмагы 1,4 кг (3,09 фунт) деп көрсөтүлгөн. Бул санды чынчылдык менен окуу рамасыз шилтемеге карама-каршы келет: 30L классындагы таза рамасыз жүк 1,2 кг диапазонунда . Экөөнүн ортосундагы айырма жасалгалоодо эмес - бул түзүлүштө жана кездеменин көлөмүндө . Рамкаланган 35Lде рамка, аны кармап туруу үчүн жабдыктын геометриясы жана бийик, терең корпус үчүн талап кылынган кошумча кабык материалы бар. Биз 1,4 кг салмакты рамка жана кабык деп бөлбөйбүз, анткени мындай бөлүштүрүү божомол болмок; кармана турган сан - бул бүтүндүк. Ал эми маанилүү салыштыруу, бул деңгээлдеги рамкаланган жүк 1,4 кгга жумшак же ашыкча курулган абалда жетпейт - ал ал жерге рамка чечими талап кылган жерде салмакты сарптоо менен жетет.

Пропорциялар сизге эмнени айтып турат

23.6" × 11.8" × 8.7" (60 × 30 × 22 см). Кызыктуу өлчөм - бийиктик. Бийиктиги 60 см жана тереңдиги 22 см болгон жүк мындан ары кыска, артты кучактап турган форма эмес, ал мамыча. Бийик, терең корпус жүктүн арткы панелден алысыраак жайгашып, оордук борбору жылышат дегенди билдирет. Бул раманын түз, физикалык себеби: кабыкты кармап турган катуу нерсе жок болсо, жүктөлгөн 60 см мамычанын түбү салбырап, жүктүн үстүнкү бөлүгү кыйшайып калат. Рама "профессионалдуу көрүнүү" үчүн эмес. Ал геометрия боо менен гана колдоо менен иштешүүнү токтоткондуктан, ал жерде.

Рамка канча киреше алып келет жана канча турат

Үч нерсе татыктуу болот:

1. Формасын сактоо. 35 литрлик толук алкаксыз таңгак жүк жылып жатканда деформацияланат; алкакталган таңгак формасын сактап калат, бул таңгактоо натыйжалуулугун туруктуу кармайт. Сиз төрт сааттан кийин талаада ошол эле жүктү жүктөп, ошол эле жүккө жетесиз.
2. Катуу жүк көтөрүү. Оор буюмдарды ийин боолору менен толугу менен көтөрүү токтотулат. Рама жүккө арткы боюнча ылдый карай өтүүчү түзүлүш берет, бул жерде дене аны көтөрө алат.
3. Артка туруктуулук. Рама жүктү ийинге "илинип" тургузбай, арткы панелде жайгаштырат. Тегиз эмес жерде, сиз менен кошо кыймылдаган жүк менен ар бир кадамды талашкан жүктүн ортосундагы айырма ушул.

Баасы реалдуу жана чынчылдык менен бааланышы керек: бош абалда кошумча салмак, кошумча материалдык чыгым жана — чындап эле жеңил күндөрдө иштеген колдонуучулардын бир бөлүгү үчүн — чыныгы керексиз салмак. Акыркы пункт рамкадагы 35Lдин кемчилиги эмес; дал ошондуктан 35L деңгээли жооптун ордуна чечим кабыл алууга мажбурлайт.

Техникалык бөлүк 2: Рамка пакетине эмнелер кирет

Рамка – бул бөлүк эмес, система

905-052 үлгүсүндөгү жабдык баракчасында рамка обочолонгон компонент катары көрсөтүлгөн эмес. Ал катуу + тартуу + сырткы бекитүү айкалышын көрсөтөт жана ар бир бөлүктүн өз функциясы бар:

• 02 СЫРТКЫ РАМА — Темир конструкция · Формасын кармоо · Оор жүккө чыдамдуу. Бул катуу элемент. Бул класстагы темир конструкция салмакты азайтуу үчүн эмес, жүк астында форманы сактоо үчүн тандалат. (Эскертүү: баштапкы материалда темир конструкция көрсөтүлгөн. Ал көмүртек, алюминий же ички рама эмес.)
• 04 DURAFLEX ТОКТООЧУ ЖАПКЫЧЫ — Mil-Spec полимери · Тез бошотулуучу · Талаада сыналган. Токой – бул жабдыктагы жүктү өткөрүүчү жабдык: ал корпустун геометриясын тартылуу учурунда корпус менен байланыштырат.
• 03 НЕЙЛОН ТОКТОМ — Жогорку бышыктык · Сыдырылууга туруктуу. Токмок – бул жүктү корпустан, кур аркылуу рамага жана корпуска өткөрүүчү тартылуу тармагы. Жогорку бышыктык бул жерде рамасыз таңгакка караганда маанилүүрөөк, анткени токмок азыр жөн гана боонун тартылышына эмес, чыныгы структуралык жүктү көтөрөт.
• 01 YKK СЫПЫРМА — Жылмакай жылмакай · Илинбейт · Талаада сыноодон өткөн. Алкактуу таңгактын жогорку чыңалуудагы тешиги кайра-кайра толук жүк менен колдонулганда ишенимдүү бойдон калышы керек. Жогорку сапаттагы сыдырма ыңгайлуу жабдык эмес; ал жүктөө циклинин бир бөлүгү.

кездеме системасы

Капкак 500D нейлондон (профессионалдык класстагы кездеме) жасалган,2-LAYER FABRIC CONSTRUCTION + DWR COATING TREATMENT 500D нейлон негизи жеңил, бирок бекем жана абразияга туруктуу, ал эми ламинациясы x2 PU — эки катмарлуу PU ламинациясы , ал баштапкы материалда тереңирээк кирип, бекем суу өткөрбөй турган тосмо курат жана убакыттын өтүшү менен катмарланбайт. DWR каптоосу – заводдо колдонулган, бышык суу өткөрбөй турган беттик иштетүү.

Лабораториялык маалыматтарды кантип туура шилтемелөө керек. 905-052 техникалык баракчасында аккредитацияланган лабораториядан алынган кездеме үлгүлөрүнүн сыноо жыйынтыктары келтирилген — ISO сертификациясы заводдо эмес, лабораторияда болот. Алар:

Кеңейтилүүчү алдыңкы чөнтөк: 35L ярустуу тынч мастер-строк

Аппараттык камсыздоо баракчасы деп аталат"SCOPE. BOW. MEAT. GUN. ONE POCKET." Алдыңкы чөнтөк системасы үч элементтен турат: кеңейтилүүчү алдыңкы чөнтөк , тез бекитилүүчү боо жана MOLLEге даяр капкак панели . Талаа шартында бир эле чөнтөккө татаал жаа , тактарды аныктоочу оптикалык линза же эт баштыгы батат — бир чөнтөк менен көтөрүлүп, тез бошотулуучу боо менен бекитилген үч башка тышкы жүктөм.

Бул бүтүндөй 35L деңгээлиндеги эң маанилүү дизайн жана ал сыйымдуулук окуясы эмес. Бул конверсия окуясы . Кеңейтилүүчү алдыңкы чөнтөк "мага чоңураак рюкзак керекпи?" деген суроону алып, аны "сырттан бир нерсе орнотушум керекпи?" дегенге айландырат. Сырттан орнотулуучу алдыңкы чөнтөгү бар рамкалуу 35L номиналдык 35 литрден алда канча практикалык диапазонго ээ болот, анткени рамка тышкы жүктөмгө бекитилүүчү катуу жана илинүүчү туруктуу нерсени берет. Рамкасыз ошол эле чөнтөк системасы жөн гана жумшак кабыктагы боо. Рамка менен ал жүк чекити болуп саналат. Бул 35L аңчылык рюкзагын рамкага салуунун өзгөчө, структуралык себеби - 35L "чоң" болгондуктан эмес, сырттан орнотулуучу дизайн анын артында катуу структура болгондо гана өзүн актады.

Ички гидратация системасы

Ички баракча —"STAY HYDRATED. STAY FOCUSED." — алкакталган пакеттин ички көлөмү өлүк мейкиндик катары калтырылбай, кандайча түзүлүшкө ээ экенин көрсөтөт:

1. 3L HYDRATION SLEEVE — стандарттуу 3 литрлик суу куюлган идиштерге туура келген терең ийкемдүү жең
2. QUICK-SECURE CLIP — табарсыкты ордунда бекитүүчү үстүнкү борбордогу кыскыч
3. HOSE ROUTING — ичүүчү түтүк жогорку кире бериш аркылуу өтөт
4. MESH ORGANIZATION — алдыңкы капкагында сыдырмалуу тор чөнтөк

Барактын төмөнкү колонтитулунда эскертүүлөр: 3 литрге чейин суу табарсыкка туура келет · Негизги табарсык бренддери менен шайкеш келет (эч кандай бренд тизмеси жарыяланган эмес; шайкештик жөнүндө билдирүү булак материалынан алынган жана жалпы мүнөздө).

Тез бекитилүүчү клипса маанилүү детал болуп саналат. Алкактуу баштыкта, табарсык жумшак баштыктагыдай кабыктын тартылуусу менен кармалбайт — кабык катуу, андыктан табарсыктын өзүнчө кармоочу чекити болушу керек. Үстүнкү борбордогу кыскыч табарсыктын рамага тийип кетишине, клапандын бүктөлүшүнө жана тышкы алдыңкы чөнтөк жаңы жүктү алган сайын жылышына жол бербейт. Алкактуу баштыктагы гидратация системасы - бул структураланган чакан система, ал эми клипса аны бириктирет.

Бул раманын пакети: катуу конструкция, жүктү көтөрүүчү жабдуу, жогорку сапаттагы жогорку чыңалуудагы жабдуу, кош ламинацияланган абразивге туруктуу кабык, пакеттин практикалык ассортиментин көбөйткөн сырткы бекиткич жана структураланган ички гидратация системасы. Булардын бири да кошумча жасалгалоо эмес. Ар бир элемент өз ордун табат, анткени рамка боюнча чечим кабыл алынган.

Техникалык 3-бөлүк: Талаада колдонуу жана B2B тандоо

Колдонуу тартиби

Алкактуу 35 литрлик жүк ташуучу унаанын 905-052 барагында жарыяланган жүк көтөрүү чеги жок жана биз аны ойлоп таппайбыз. Практикалык шып жүк ташуучу унаанын санында эмес — ал аны көтөрүп жүргөн кузовдо жана ал жөө жүргүнчүгө, жердин абалына жана тышкы алдыңкы чөнтөктүн жүктөлүп-жүктелбегенине жараша айырмаланат. Чындыгында маанилүү болгон тартип:

• Оор буюмдар ылдый, ортосуна, артына жакын жайгаштырылат. Алкактуу баштыкта ​​алкак конструкциянын негизги бөлүгү болуп саналат; жүк конструкциянын үстүнө же алдына эмес, үстүнө коюлушу керек.
• Алдыңкы чөнтөккө салынган тышкы жүктөр баланстык конверттин ичинде сакталат. Курама жаа же эт баштыгы – бул раманын тегиздигинен тышкары илинип турган учтуу жүктөр. Аны жүктүн силуэти жана оордук борборуңуз жылып кетпеген аралыкта сактаңыз. Бул сан эмес, сезим – муну биринчи көтөрүүдө үйрөнүңүз, акыркы көтөрүүдө эмес.
• Алкактуу баштыктагы көкүрөк жана бел боолору жүктү өткөрүү эмес, турукташтыруу болуп саналат. Алкагы жок баштыкта ​​бел кур чыныгы жүк жумушун аткарат. Алкактуу баштыкта ​​алкак конструкцияны көтөрүп турат; боолордун иши баштыктын чайпалышына жол бербөө жана курдун геометриясын туруктуу кармоо менен чектелет. Аларды ошол үчүн колдонуңуз жана кур ашыкча жүктөлгөн баштыкты "сактайт" деп күтпөңүз.

Кам көрүү (сапаттык)

• DWR – бул беттик иштетүү жана колдонуу жана жууган сайын бузулат. Бул өмүр бою колдонулуучу каптоо эмес. Жөнөкөй суу жана нейтралдуу самын эритмеси менен тазалаңыз; жогорку температурада кургатуудан жана күчтүү эриткичтерден алыс болуңуз.
• x2 PU ламинаты шарнир эмес, тосмо болуп саналат. Ламинатты бырыштырып жиберүүчү узун, катуу бүктөлүүдөн алыс болуңуз. Алкактуу баштык салмактын астында жалпак бүктөлгөнгө караганда бош же акырын оролгонду жакшы сактайт.
• Рама катуу, демек, ал буралууга да алсыз. Темир конструкция кысылууну жана жүктөмдү көтөрөт; ал буралууну көтөрбөйт. Пакетти бирдей жүктөңүз жана раманы рычаг катары колдонбоңуз.
• Сыдырмалар жана бүктөмөлөр - бул талаа жабдыктары. Аларды чайкап, кургатып, кумдан таза кармаңыз. YKK сыдырмасы жана Duraflex бүктөмөлөрү таза кармалса, көп жылдарга чейин кызмат кылат.

Мунун бири да температура же убакыт мааниси эмес — бул жүрүм-турумдун тизмеси. Бул рамкаланган 35 литрлик унаага чындыгында керектүү кам көрүүнүн чынчыл деңгээли.

B2B тандоо: рамкаланган 35Lди кантип жайгаштыруу керек

Кардарлар базасы. Сырттан орнотулуучу алдыңкы чөнтөгү бар рамкалуу 35L модели жеке бренддер менен иштеген аңчылык бренддери, ачык асман алдындагы чекене соода каналдары жана — атап айтканда — талаа аймактарындагы гиддер менен иштеген жана күндүзгү жана жүк ташуучу жүктүн ишин аткаруу үчүн бир жүккө муктаж болгон кардарлар үчүн ылайыктуу. "Монитор, жаа, эт, мылтык, бир чөнтөк" системасы күндүзгү жөө жүрүүчү кардарлар үчүн эмес, үчүнчү топ үчүн сатуу пункту болуп саналат.

Продукция линиясындагы позициялоо: 35L ортоңку вариант эмес, башка вариант болуп саналат. Бул деңгээлдеги B2B үчүн негизги түшүнүк. Алкакталган аңчылык топтомдорунун линиясында 35L "кичинекей жана чоңдун ортосундагы ортоңку өлчөм" эмес. Чечим кабыл алуу чегинде турган топтом:

• Төмөн карай, ал 25л/30л алкаксыз таңгактан баш тартууга даяр, бирок 40лге али даяр эмес кардарды кармайт.
• Жогору карай, бул түнкү көлөмгө муктаж болгон жана каркас конструкциясы биринчи жолу тааныштырылып жаткан 40 литрлик кардарга жол ачат.

Сатып алуучулар рамкадагы 35Lди трафикти бөлүүчү SKU катары кабыл алышы керек: бул брендге 30L кардарын кармап турууга жана аларды атаандашынын 35Lге жоготпой, аларды алмаштырууга мүмкүндүк берген топтом. Бул "өлчөмдөгү боштукту толтуруудан" башка мерчендайзинг иши.

MOQ: ар бир түс үчүн көбөйткүч. 905-052 техникалык баракчасында ар бир түс үчүн MOQ 300 даана көрсөтүлгөн. Коммерциялык мааниде көбөйткүч бар: буйрутмага кошкон ар бир түсүңүз дагы 300 бирдик минималдуу. Бир түстүү 905-052 буйрутмасы 300дөн башталат; төрт түстүү буйрутма 1200дөн башталат. Түс диапазонун баштапкы сандан мурун, андан кийин эмес, пландаштырыңыз. Жана тактап айтканда: бул MOQ 905-052ге гана тиешелүү. GAF OUTDOOR ассортиментиндеги башка моделдердин өздөрүнүн MOQ'лары бар жана алар модел боюнча тастыкталышы керек. Ар бир түс үчүн 300 санын сызык боюнча экстраполяциялабаңыз.

Бул платформадагы OEM/ODM оптикалык прибору. 905-052 OEM/ODM READY деп белгиленген — Ыңгайлаштырылган логотип · Өлчөм · Түсү бар . Иш жүзүндө, рамкаланган 35L платформасындагы ыңгайлаштырылуучу параметрлерге төмөнкүлөр кирет: сыйымдуулук (рамканын геометриясынын чегинде), түс, кездеменин мүнөздөмөсү, рамканын формасы жана катуулугунун багыты, алдыңкы чөнтөктүн сырткы орнотуу конфигурациясы, MOLLE жайгашуусу, гидратациялык жең конфигурациясы, бел жана көкүрөк курунун формасы жана логотиптин процесси. GAF OUTDOOR дизайн чиймелерин колдойт жана ай сайын жаңы моделдерди жөнөтөт — заводдун кубаттуулугу Дизайн колдоосуна ээ / Өндүрүш кепилденет , ал эми 35L рамкаланган платформа рамка боюнча чечим кабыл алынгандыктан жана архитектурасы туруктуу болгондуктан, ыңгайлаштырылган куруу үчүн бекем негиз болуп саналат.

Жыйынтык

35L издөөчү рюкзак - бул рамка маселеси теориялык жактан чечилбей калган деңгээл. 30Lде өндүрүүчү мыйзамдуу түрдө "рамкасыз" деп айта алат. 40L жана андан жогору болгондо, өнөр жай буга чейин эле "рамка" деп айткан. 35Lде өндүрүүчү тандашы керек - жана тандоо маркетинг менен эмес, геометрия, салмак жана жүктү өткөрүү архитектурасы менен корголушу керек. 905-052 өз тандоосун коргойт: 1,4 кг бүтүн, форманы сактоо үчүн тандалган тышкы темир рамка, жүктү өткөрүүчү кур, кош ламинатталган 500D корпус жана сыйымдуулук маселесин тышкы орнотуу суроосуна айландыруучу кеңейтилүүчү алдыңкы чөнтөк. B2B сатып алуучу үчүн рамкаланган 35L өлчөмдөрдүн ортосу эмес. Бул чечим чеги - кардарды өйдө көтөрүлүүгө даярдап, аларды алар төлөй ала турган шарттарда рамкаланган конструкция менен тааныштырган SKU. Дал ушул нерсе 35L деңгээлин өзүнчө талкуулоого арзыйт.

FAQ

С1. 35 литрлик аңчылык баштыгына чындыгында рамка керекпи?

Сыйымдуулук менен гана чектелбейт — 35L өнөр жай рамканы милдеттүү деп эсептеген чекиттен төмөн. Бирок эгерде жүк ташуучу унаа тышкы жүктөрдү (жаңгак, оптикалык прицел, эт) көтөрө турган болсо же талаада толук көлөмүнө чейин жүктөлсө, анда рамка мунун иштешин камсыз кылган түзүлүш болуп саналат. Рамкасыз 35L мүмкүн; ал жөн гана рамкаланган версия алган форманы сактоону жана тышкы орнотуунун туруктуулугун жоготот. 905-052нин жообу рамкаланган жана архитектурасы аны актоо үчүн курулган.

С2. Темирден жасалган сырткы каркас өтө оор болобу?

905-052 моделинде рамка орнотулганда 1,4 кг (3,09 фунт) салмактагы рюкзак көрсөтүлгөн. Бул ушул деңгээлдеги рамкага салынган рюкзактын салмагына дал келет — ал оор рамкалуу, жумшак конструкция эмес. Биз рамка үчүн гана салмак бөлүштүрүүнү жарыялабайбыз; кармай турган сан - бул бүтүн. Эгерде сатып алуучунун арызы чындап эле жеңил күндүзгү жөө жүрүү үчүн колдонулса, рамка керексиз чыгым болуп саналат жана бул анын ордуна рамкасыз 30 литрди көрсөтүүгө негиз болуп саналат — бул башка SKU жана башка чечим.

С3. Алдыңкы чөнтөккө чындыгында эмне батат?

905-052 алдыңкы чөнтөк системасы үч тышкы колдонуу үчүн иштелип чыккан: Кошулма жаа, Тактоочу көз айнек жана Эт баштыгы. Чөнтөк кеңейет, Тез бекитилүүчү боо жүктү бекитет жана MOLLE-Ready капкак панели бекитүүчү чекиттерди кошот. Практикалык чектөө - бул чөнтөктүн өзүнүн эмес, бүтүндөй жүктүн тең салмактуулугу — өтө алдыга же өтө оор жүк жүктүн оордук борборун жылдырат жана бул колдонуучу башкарган тартип, аппараттык шып эмес.

С4. 35 литрлик көлөм 30 литрлик кардарды 40 литрлик кардарга бириктирүү үчүн туура өлчөмдөбү?

Дал ушул анын продукт линиясындагы милдети. Рамалуу 35L чечим кабыл алуу чегинде жайгашкан: ал раманы жана тышкы орнотуу системасын негиздөөгө жетиштүү чоң, бирок кардарды түн ичинде 40L чогултууга мажбурлай тургандай чоң эмес. Аны орто өлчөмдөгү толтургуч эмес, конвертациялык SKU катары коюңуз.

С5. MOQ деген эмне жана ал бардык диапазонго тиешелүүбү?

905-052 үлгүсүндө ар бир түс үчүн 300 даана MOQ көрсөтүлгөн. Бул ар бир түс үчүн минималдуу чектөө, андыктан төрт түстүү буйрутма 1200 бирдиктен башталат. Бул MOQ 905-052 үлгүсүнө гана тиешелүү; башка GAF OUTDOOR моделдеринин өздөрүнүн MOQлору бар жана алар ар бир модел үчүн тастыкталышы керек.