Kun je jachtrugzakken van koolstofvezel maken? Zo ziet echte prestatie eruit.

Als een merk vraagt: "Kunnen jullie jachtrugzakken van koolstofvezel maken?" , dan gaat de vraag eigenlijk niet over materialen. Het gaat over vertrouwen, techniek en betrouwbaarheid in het veld .

Veel fabrieken zeggen "ja", maar leveren holle buizen die in de stof zijn gelijmd en onder belasting breken. Echte integratie van koolstofvezel vereist kennis van luchtvaartniveau.

Bij GAF Outdoor ontwerpen we al meer dan 7 jaar framesystemen van koolstofvezel voor vooraanstaande jachtmerken in Europa en Noord-Amerika. Onze aanpak omvat:

• Materiaalinkoop : We gebruiken koolstofvezelstaven van T700-kwaliteit (geen zwart geverfd glasvezel), met een treksterkte van meer dan 4900 MPa.
• Structurele verlijming : De frames zijn met epoxyhars gelamineerd in versterkte achterpanelen – niet gestikt of getapet.
• Belastingstests : Elk frame ondergaat statische belastingstests tot 82 kg (180 lbs) en dynamische buigcycli die steile afdalingen simuleren.
• Gewichtsoptimalisatie : Onze rugzakken met volledig frame wegen minder dan 1,7 kg (3,8 lbs) – lichter dan de meeste aluminium concurrenten.

Maar prestatie gaat niet alleen over kracht. Het gaat ook over balans . Ons ontwerpteam zorgt ervoor dat het zwaartepunt zo is geplaatst dat zware lasten aanvoelen alsof ze "zweven" in plaats van te slepen.

We hebben rugzakken van koolstofvezel gemaakt voor:

• Alpenjagers in Noorwegen (met meer dan 27 kg aan uitrusting en vlees)
• Elkgidsen in Montana (vereiste: stille, rammelvrije constructie)
• Tactische uitrusting in Australië (met behoefte aan modulaire bevestiging)

En ja, we bieden ze aan met minimale afnamehoeveelheden vanaf 300 stuks , en prototypes zijn binnen 18 dagen klaar.

Als uw klanten ultralichte maar onverwoestbare rugzakken eisen, heeft u meer nodig dan een "claim op koolstofvezel". U heeft een partner nodig die het beschouwt als constructietechniek – niet als decoratie.

→ Klaar om een ​​echte jachtrugzak van koolstofvezel te ontwikkelen Vraag technische specificaties of een proefmonster aan .